Pernah memperhatikan sayap pesawat terbang komersil? Pada beberapa model/seri di ujung sayap pesawat terdapat lengkungan vertikal nan cantik yang menambah tampilan badan pesawat makin seksi.

Lengkungan ini disebut winglet atau sayap vertikal atau apalah namanya. Fungsi utama bagian ini bukan sebagai pemanis sayap pesawat tetapi bagian ini berfungsi untuk memperkecil hambatan udara.

Terdapat beberapa model winglet di antaranya yang sering dijumpai adalah model vertikal dan lengkungan. Model lengkungan bisa dijumpai pada tipe Boeing 737-900ER (Lion Air) atau Boeing 737-800NG (Garuda Indonesia).

Membuka usaha sampingan sebagai awal menekuni dunia bisnis sudah menjadi hal yang banyak dilakukan oleh pekerja ataupun mahasiswa. Selain untuk menyalurkan hobi, berwiraswasta juga bisa menjadi jalan untuk mencapai kebebasan finansial.

Dalam kelas ke-15 Akademi Berbagi Samarinda pembicara @ahadiabdul berbagi cerita dan kiat tentang dunia usaha. Diawali dengan cerita pengalaman pribadi dan cerita tentang merek dan tokoh terkenal, beliau memberikan pencerahan tentang memulai sebuah usaha terutama bisnis kreatif.

Reality show perlombaan keliling dunia ala backpacker The Amazing Race season 21 telah memasuki babak final dengan menyisakan 4 pasangan. Pasangan Natalie dan Nadya lolos dari eliminasi setelah di pit stop terakhir merupakan babak non-eliminasi. Konsekuensinya, di perlombaan berikutnya harus menyelesaikan tugas tambahan yang biasa disebut dengan Speed Bump.

4 pasangan finalis The Amazing Race 21

Pasangan Natalie dan Nadya bergabung dengan Trey & Lexi, Jaymes & James serta Josh & Brent di babak final perlombaan keliling dunia yang pernah mampir ke Surabaya, Indonesia.

Konsep kiamat yang pernah diramalkan oleh masyarakat suku Maya yang akan terjadi pada tanggal 21 Desember 2012 seperti yang digambarkan dalam film ‘2012’ sempat membuat heboh. Bagaimana tidak, jika sebuah momentum kiamat hanya diketahui oleh sang pencipta, sedangkan umat-Nya hanya diberikan kekuasaan untuk membaca tanda-tanda kiamat.

Doomsday Preppers

Kali ini bukan pertama kalinya terbang dengan menggunakan maskapai plat merah Garuda Indonesia. Seingat saya pertama kalinya sekitar tahun 2002 dengan rute JOG-BTH. Namun baru kali ini bisa menikmati penerbangan dengan  Boeing 737-500 Garuda Indonesia GA664.

Berbeda dengan seri B737-900ER Lion Air atau A320 yang lebih sering saya gunakan, seri B737-500 Garuda Indonesia terasa lebih nyaman dari segi ukuran seat pitch-nya yang saya perkirakan menyisakan ruang lutut sekitar 25 cm. 

Penampakan Boeing 737-800NG Garuda Indonesia