Kontroversi Rekaman Black Box Adam Air plus Simulasi

Adam Air, Seconds From Disaster           

Membaca judulnya pun sudah banyak yang tahu mengenai hal ini. Memang berita tentang VDR Black Box Adam Air Boeing 737-400 ini sedang hangat diperbincangkan. Bahkan untuk sementara waktu, popularitas Ryan si Jagal dari Jombang untuk sementara “terganggu”.

          Tak ada link untuk men-download rekaman percakapan kokpit dalam bentuk mp3, atau translate ke dalam bentuk teks. Saya yakin kalau saya paksakan untuk kasih download link, postingan ini akan menjadi postingan basi. Kalau ada yang mau silakan minta ama om gugle aja.

          Pertama kali mendengar rekaman suara Adam Air penerbangan nomor 574 itu koq ya ngeri ya, apalagi beberapa saat sebelum crash. Memang bener kata orang, pilot, co-pilot dan awaknya memang ‘kontrak mati’.

          Beredarnya rekaman berdurasi 5 menit 40 detik itu tentu saja membuat banyak pihak tercengan, terlebih para pejabat yang bernaung di bawah bendera KNKT. Tak berapa lama setelah rekaman itu beredar, pihak KNKT segera mengklarifikasi bahwa rekaman itu tidak asli, hanyalah rekayasa dari seseorang yang memang paham dengan bahasa dan sistem penerbangan internasional. Di lain pihak, beberapa anggota keluarga pilot membenarkan bahwa suara tersebut memang suara anggota keluarganya.

          Bantahan tentang keaslian rekaman suara itu bisa saja benar atau hanya sekedar kamuflase sebagai langkah untuk menutupi kelemahan KNKT. Setahu saya yang namanya data-data seperti FDR, VDR, CVR atau yang lainnya bersifat cofidential atau rahasia a.k.a tidak untuk konsumsi publik. Soal keaslian rekaman tersebut kita tunggu beritanya aja.

          Terlepas dari itu semua beredarnya rekaman ini (terlepas dari asli/tidaknya) tentu saja memberikan dampak yang sangat negatif. Hal ini seperti membuka luka lama para keluarga korban Adam Air, terlebih saat mereka membayangkan detik-detik terakhir sebelum crash. Bagi pihak KNKT, tentu ini sebuah pukulan yang telak. Bagaimana bisa hal yang seperti ini tersebar ke publik (bila rekaman ini asli). Adakah oknum-oknum orang dalam yang ‘nakal’?

          Lebih parah lagi adalah dampak yang ditimbulkan bagi dunia penerbangan di tanah air. Belumlah tuntas masalah pelarangan bagi semua maskapai penerbangan Indonesia termasuk Garuda – kecuali pesawat presiden – melintasi udara Uni Eropa. Dengan adanya rekaman ini, tentu memperparah kepercayaan internasional terhadap penerbangan dalam negeri.

Simulation

          Bila berita dan kupasan tentang data Black Box Adam Air yang berupa rekaman suara pilot banyak tersebar di dunia maya, tidak dengan yang satu ini.

Melalui bantuan rekan yang mengerti soal dunia penerbangan dan berdasarkan data yang tersebar di internet, beliau melakukan simulasi dan salah satu nya adalah seperti ini.

          Bisa dibayangkan bila Anda berada di dalam pesawat naas tersebut? “Setelah pesawat miring ke kanan melewati 35 derajat, alaram berbunyi. Pesawat terus miring hingga 100 derajat dan situasi sudah tidak bisa dikendalikan lagi. Pesawat miring daya angkatnya memang kurang. Padahal dia  (pilot) melakukan recover baru setelah hidung pesawat nunduk 60 derajat. Apalagi dengan kecepatan yang mach 0,926 kecepatan suara. Oleh karena itu, pecahan badan pesawat terbesar yang ditemukan hanya dua meter. Sebab saat menabrak laut itulah, pesawat terpecah”.

                                     

Maaf, aslinya bukan nancep seperti lilin di kue tart seperti ini. Berhubung ini hanya permainan simulasi ya mohon dimaklumi. (:P)

Karena keterbatasan pengetahuan, mohon dikoreksi bila terdapat kesalahan.

          Kita tunggu aja kabar tentang kelanjutan berita ini. Betewe, Anda penggemar National Geographic Channel? Kita tunggu  investigasinya melalui Air Crash Investigation atau Seconds From Disaster. FYI, Nat-Geo pernah mengulas secara detail beberapa kecelakaan/musibah diantaranya kecelakaan pesawat Silk Air di Sungai Musi, aksi teroris 11 September, Tsunami Aceh 2004 hingga Lumpur Panas Sidoarjo (untuk yang terakhir saya nonton 2 kali di MetroTV).

(Played Boeing 737-200 simulated with Microsoft Flight Simulator 2004)